آشنایی با سنسور های الکترونیکی موجود در خودرو های پژو 405 و پژو پارس (قسمت آخر)
سنسور فشار گاز کولر Gas linear pressure sensor :
در داخل این سنسور دو سوئیچ چهار کنتاکته وجود دارد . مراحل کاری مطابق با فشار گاز کولر موجود در لوله های گاز به سمت عقب و جلو حرکت کرده و می تواند در مجموع هشت کنتاکت را قطع و وصل کنند که نتیجه آن به طور ساده بشرح ذیل بود :
فشار گاز کولر زیر 3 ، 2 بار :
فن ها در دور کند می چرخند و کولر خاموش است .
فشار گاز کولر بیش از 3 ، 2 بار :
فن ها در دور کند می چرخند و کولر روشن است .
فشار گاز کولر حدود 19 بار :
فن ها در دور تند می چرخند و کولر روشن است .
فشار گاز کولر حدود 32 بار :
فن ها در دور تند می چرخند و کولر خاموش است .
آشنایی با اثرات خرابی ظاهری سنسور فشار گاز کولر در روی خودرو :
خرابی این عنصر موجب عدم عملکرد فن بلافاصله پس از زدن کولر می شود و مهمتر از آن در صورتی که فشار گاز از از حد خاصی بالاتر و پایینتر بیاید دستور روشن شدن کولر را نمی دهد .
خوب دیگه امتحانات میانترم شروع شده دیگه کمتر می تونم مطلب بنویسم ولی همیشه به فکر جمع آوری و پست دادن مطلب جدید یرای این وبلاگ هستم .
نویسنده : مجید بسادت » ساعت 6:0 عصر روز یکشنبه 86 آبان 27
اسیلاتور ها برای ساختن موج حامل انرژی رادیوئی وصوتی در مدارات رادیوئی استفاده می شوند.و اصولا دارای خروجی موج سینوسی هستند.گرچه شکل موجها میتوانند .
اسیلاتور ها برای ساختن موج حامل انرژی رادیوئی وصوتی در مدارات رادیوئی استفاده می شوند.و اصولا دارای خروجی موج سینوسی هستند.گرچه شکل موجها میتوانند مانند موج مربعی یا دندانه اره ای متفاوت باشند.شکل موج های سینوسی ممکن است dc یا ac باشند.
اسیلاتور های استفاده شده در مدارات رادیو فرکانسی همیشه بخشهائی با توان کم هستند ( البته در مقایسه با ژنراتورهای ac پر توان.) با وجود این ژنراتورهای ولتاژ ac با الکترونیکی در این که هر دو تولید موج سینوسی الکتریکی میکنندبه هم شبیه هستند .تفاوت ژنراتورهای ac با الکترونیکی در این است که اسیلاتور الکترونیکی می تواند خروجی ای در محدوده فرکانسی 10 mhz بدهد.اسیلاتور های ویژه می توانند خروجی در حدود فرکانس میکرو تولید کنند.
خروجی فرکانس رادیوئی ساخته شده توسط یک اسیلاتور در شکل اصلی آن یک موج حامل با توان کم می باشد.در یک فرستنده یا گیرنده رادیوئی تا چندین اسیلاتور ممکن است به کار برده شود.
ما قصد داریم تا چندین نوع مختلف از اسیلاتورها و مدارهای مربوط به آنها را در این مبحث نمایش دهیم.به شما توصیه میکنیم در مورد مداراتی که هیچ اطلاعاتی از جزئیات مدارات آنها ندارید نگران نباشید.شما لازم دارید تا نحوه کار کرد هریک از مدارات اسیلاتور ها را یاد بگیرید. به طور مثال شما نوع و نام اسیلاتور نمایش داده شده را خواهید دانست.
اصول و مبانی بنیادی از عملکرد اسیلاتور را میتوان برای هر نوع از آن شرح داد و شما یک نوع تکرار در مضمون درونی همه نوع اسیلاتور را خواهید یافت.
منبع :
http://www.tamerkaran.net
نویسنده : م ل » ساعت 10:14 صبح روز پنج شنبه 86 آبان 24
آشنایی با سنسور های الکترونیکی موجود در خودرو های پژو 405 و پژو پارس (قسمت دوم)
کنترل یونیت ( Control Unit ) :
کنترل یونیت یک واحد الکترونیکی کاربردی است که در خودرو پژو برای کنترل یک فرآیند بصورت اتوماتیک بکار می رود . هر واحد الکترونیکی همچون کنترل یونیت همواره برای کار کردن نیاز به دو پایه برق و بدنه دارد . کنترل یونیت ها شامل یک سری پایه های ورودی به یک سری پایه های خروجی هستند که پیغام را از پایه های ورودی دریافت کرده ( از سنسورها ) و دستور مناسب را از پایه های خروجی ارسال می کنند ( به فرمان - برها ) .
کنترل یونیت های موجود در خودروهای پژو 405 و پرشیا :
1- کنترل یونیت فن در GLX ، GL تک فن و پرشیا مربوط به کنترل آب رادیاتور با شماره نقشه 8010 .
محل نصب : پشت چراغ جلو سمت راننده روی بدنه .
2- کنترل یونیت قفل مرکزی در GLX و پرشیا مربوط به کنترل درب ها با شماره نقشه 6235 .
محل نصب : زیر قاب فرمان بالای پای راست راننده .
3- کنترل یونیت شیشه بالابر در GLX و پرشیا مربوط به کنترل شیشه سمت راننده با شماره نقشه 6030 .
محل نصب : داخل قاب درب سمت راننده .
4- کنترل یونیت کولر در GLX و پرشیا مربوط به کنترل کارکرد کولر با شماره نقشه 8035 .
محل نصب : زیر موتور فن تهویه داخل اتاق بالای پای شاگرد .
5- کنترل یونیت الکترونیکی سیستم جرقه در پرشیا یا ECU ، بـرای کنـترل زمان و مدت پاشش سوخت انژکتورها و زمان جرقه با شماره نقشه 1320 .
محل نصب : کنار جعبه رله های داخل اتاق موتور ، جنب مخزن روغن ترمز .
نویسنده : مجید بسادت » ساعت 9:0 عصر روز سه شنبه 86 آبان 22
ای سی hm2007 یک ای سی پردازش اطلاعات می باشد به این صورت که این مدار از قسمت هایی از جمله رم ، سون سگمنت ، میکروفن و... تشکیل شده است
کار مدار:
زمانی شما مدار را روشن می کنید بر روی 2 سون سگمنت عدد 1 نوشته شده است و شما باید کلید ضبط را فشار دهید و در مقابل ان یک کلمه را بگویید مثلا شما زمانی که بر روی سون سگمنت عدد 1 نوشته شده و شما در مقابل میکروفن کلمه سلام را بگویید دستگاه صدای شما را ضبط می کند و بعد از ان هر وقت که شما کلمه سلام را بگویید . بر روی سون سگمنت عدد 1 ظاهر می شود شما می توانید به این مدار تا ...
(برای خواندن ادامه مطالب بر روی ادامه کلیک نمایید)
(
ادامه مطلب...
نویسنده : م ل » ساعت 12:0 صبح روز دوشنبه 86 آبان 21
آشنایی با سنسور های الکترونیکی موجود در خودرو های پژو 405 و پژو پارس (قسمت اول)
سنسور ( Sensor ) ، حسگر یا فشنگی ( مهره ، کپسول ) :
سنسورها که از آنها اغلب با عنوان فشنگی یاد می شود عناصری هستند که می توانند به گونه ای یک تغییر حالت مکانیکی ، فشاری یا دمایی را حس کرده و متناسب با آن عکس العملی را نشان دهد که برای ما قابل اندازه گیری و یا از نظر الکتریکی قابل حس باشد تبدیل نمایند . نمونه این سنسورها ، سنسور تک مرحله فن پژو GLX است که در رمای 57 درجه می تواند یک اتصال بدنه را برای پایه 3 کنترل یونیت فن ارسال نماید . سنسورها ، نحوه کارکرد هر یک و نیز نحوه تست آنها در هنگام توضیح مدار مربوطه آن تشریح خواه شد . در نهایت باید گفت که ایستفاده از سنسور در خودرو پژو یک نوع ترقی یا پیشرفت تکنولوژیکی نسبت به خودروهایی همچون پیکان معمولی است .
سنسورهای موجود در خودروهای پژو 405 و پرشیا :
1- سنسور تک مرحله ای فن در GL & GLX مربوط به دمای اتاق موتور با شماره نقشه 1520 .
2- سنسور دو مرحله ای فن در GL مربوط به دمای آب رادیاتور با شماره نقشه 1505 .
3- سنسور مقاومتی آب در GLX و پرشیا مربوط به دمای آب رادیاتور از نوع PTC با شماره نقشه 8008 .
4- سنسور مقاومتی آب در پرشیا به دمای آب رادیاتور از نوع NTC با شماره نقشه 1220 .
5- سنسور مقاومتی اوپراتور در GLX و پرشیا مربوط به دمای اوپراتور کولر با شمار نقشه 8006 .
6- سنسور سوئیچ سه مرحله ای در GLX و پرشیا مربوط به فشار گاز کولر با شماره نقشه 8007 .
7- سنسور فشنگی روغن در GL & GLX و پرشیا مربوط به فشار روغن موتور با شماره نقشه 4110 .
8- سنسور سطح روغن ترمز در GL & GLX و پرشیا با شماره نقشه 4410 .
9- سنسور سطح آب در GL & GLX و پرشیا با شماره نقشه 4010 .
10- سنسور درب ها ( میکرو سوئیچ های لای دری ) در GL & GLX و پرشیا با شماره نقشه 3000 تا 3003 .
11- سنسور گیرنده مادون قرمز سقفی در GLX و پرشیا مربوط به ریموت کنترل با شماره نقشه 6230 .
12- سنسور لنت ترمز در GL & GLX و پرشیا مربوط به اتمام کفشک ترمز با شماره نقشه 4430 و 4431 .
13- سنسور دنده عقب در GL & GLX و پرشیا با شماره نقشه 2100 .
14- سنسور مقاومتی دمای هوای ورودی در پرشیا با شماره نقشه 1240 .
15- سنسور مقاومتی فشار هوای ورودی در پرشیا با شماره نقشه 1312 .
16- سنسور موقعیت دریچه گاز در پرشیا با شماره نقشه 1317 .
17- سنسور سرعت خودرو در پرشیا با شماره نقشه 1620 .
18- سنسور دور موتور در پرشیا با شماره نقشه 1313 .
روزی دیگر با معرفی سنسوری دیگر با شما هستم .
نویسنده : مجید بسادت » ساعت 11:42 صبح روز پنج شنبه 86 آبان 17
